就和永磁变频空压机和普通空压机对比一样，节能是相对的，而两级压缩螺杆空压机是如何节能的就是和一级压缩螺杆空压机相比了。

两级压缩降低了每级压缩比，减少内泄漏，提高容积率，降低了轴承负载，提高了主机的寿命。两级压缩代替一级压缩，排气量增加近15%，可以实现多达15%的节能效果。

工作原理

中国中车两级压缩机以高可靠性为要求、高效率节能为目标设计和制造，两级压缩螺杆空压机采用双机头串联把空气P0压力压缩到客户所需压力P2，而一级压缩只能做到P1压力。

螺杆空压机两级压缩流程图：

1.空气过滤器、2.空滤压差、3.进气阀、4.电机、5.高效两级压缩螺杆主机、6.油气桶、7.最小压力阀、8.压力传感器（供气压力）、9.后冷却器、10.汽水分离器、11.疏水阀、12、排污阀、13.温度传感器（排气温度）、14.压力传感器（系统压力）、15.空压机安全阀、16.温控阀、17.机油过滤器、18.油滤压差、19.机油过滤器、20.回油单向阀、21.补气阀、22.两位三通电磁阀（常闭）、23.容调阀、24.放空阀（常开）、25.油冷却器。

高效两级压缩螺杆主机说明：

1.主机采用大转子、低转速设计，内含两个独立压缩单元；

2.转子采用最新设计的转子NK专利型线，经过二十余道工序的精加工，保证了转子型线的精确度、可靠性和有效性。

3.将一级压缩转子和两级压缩转子分别放在两机壳体内，并分别通过斜齿轮直接传动，使每级转子都能获得最佳线速度，压缩传递效率最高；

4.荣获专利的油润滑系统，将压缩腔和轴承供油独立分开，压缩腔采用普通清洁度润滑油，轴承部分采用高洁度润滑油、确保轴承高可靠性；

5.每级压缩比小，泄漏更小，容积效率高；

6.相同功率下由两个机头承担负荷，轴承受力小，寿命更长。

中国中车完全自主成功开发一级能效、两级压缩螺杆主机产品，引领空压机行业高效节能新方向。